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商品訊息描述:

主要設施

  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機
  • 咖啡機/沖茶器

鄰近景點

  • 位於海雲台
  • 松亭海灘就在附近
  • 海東龍宮寺就在附近
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  • Dalmaji Hill就在附近
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  • 釜山水族館就在此區域
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  • 冬伯 APEC 高峰會場就在此區域
  • 釜山展覽與會議中心就在此地區


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下面附上一則新聞讓大家了解時事











▲台北市小客車租賃商業同業公會理事長王世璋。(圖/記者蔡玟君攝)

記者蔡玟君/專訪

交通部為了迎戰Uber,在2016年底透過修法新增「多元化計程車」方案(又稱台版Uber),並已於高雄上路,台北預計在3月審議後跟進,雖然讓民眾多了一種選擇,卻大大衝擊原有運輸產業。台北市小客車租賃商業同業公會理事長王世璋即表示:「多元化計程車上路,對租車業的代雇駕駛業務造成嚴重衝擊,至少影響超過5000個家庭生存權利。」希望政府在保護計程車業的同時,也要重視租車業的生存權益。

「多元化計程車」主要有6大特點:

1.車身顏色不能使用黃色,其他顏色均可,外型與私家車相同。

2.放寬車身形式限制,包括五門旅行車、7人座MPV等認定為小客車的車款均能使用。

3.不能巡迴攬客、招呼站排班,須利用APP等平台預約叫車。

4.費率自訂,但收費不得低於各縣市核定的基本費率,但也不得高於一倍。

5.車資於預約時報價確認。

6.可不掛車頂燈。

▲多元化計程車已在高雄上路。(圖/高雄市政府提供)

王世璋指出,為了保護計程車業者,政府目前僅開放計程車業申請多元化計程車,不但同樣免牌照稅、燃料稅並免開發票,甚至開放規劃商務、旅遊等特色服務,但此已與租車業的包車觀光旅遊、機場接送、商務用車等代雇駕駛業務範圍重疊,讓計程車侵入租車業的代駕領域,嚴重衝擊本業經營代雇駕駛業者的生存空間。

王世璋進一步表示,目前租車業者有60%至70%做代雇駕駛業務,僅台北市就有超過5000人從事租車業,機場捷運通車後,就已影響租賃車業25%-30%的業務,「如多元化計程車再加入,超過5000個家庭生存權利都將大受影響。」王世璋表示,已透過許多管道多次向政府傳達也要兼顧租車業生存空間,無奈一直未得到回應。

「如果多元化計程車要上路,就應該要齊頭式平等。」王世璋表示,預約叫車、車資於報價時確認、商務與旅遊特色服務等都是租車業者早就在做的事,現在多元化計程車加入競爭,卻不需繳牌照稅、燃料稅,也不用開發票,對需繳納上述稅金的租車業者來說並不公平,是在不平等的起跑點下競爭,為了保護租車業,「政府應該開放讓租車業者能申請多元化計程車,或多元化計程車必須和租車業者一樣繳稅。」希望藉由提出陳情,能獲得政府回應。



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農委會防檢局首度自國內死亡幼鵝檢體中檢出H5N6高病原性禽流感病毒,疾管署昨(6)日表示,已於第一時間由農委會獲悉,依新型A型流感傳染病防治工作手冊標準作業程序,主動執行疫情調查、衛教宣導、接觸者健康狀況主動追蹤等防治工作。

疾管署說,針對國內首次自禽鳥檢體檢出H5N6禽流感病毒,因禽傳人雖罕見但仍有些微風險,衛生單位針對其週圍3公里禽場、屠宰場工作人員及野鳥學會接觸者造冊列入健康監測對象,持續追蹤健康狀況,預計將監測至2月12日。

依據世界動物衛生組織公布資料顯示,自去年下半年起,鄰近之韓國、日本發生H5N6高病原性禽流感疫情,野鳥及養禽場持續檢出病毒。

H5N6流感屬於第五類法定傳染病「新型A型流感」的一種,國內未曾有人類病例。中國大陸自2014年迄今累計16例H5N6流感病例,分別為廣東省6例、湖南省3例、雲南省2例,四川省、安徽省、江西省、湖北省及廣西壯族自治區各1例,11例死亡,致死率69%;逾八成具禽類或活禽市場暴露史。

疾管署呼籲,民眾勿走私及接觸禽鳥,尤其切勿撿拾禽鳥屍體,食用雞、鴨、鵝及蛋類要熟食,處理禽肉或蛋時應清洗乾淨,並落實洗手等個人衛生措施;禽場相關工作人員請加強自我防護,如出現類流感症狀,應戴上口罩儘速就醫。

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